לכן, הפעם, נשווה ביסודיות את הגרסה האחרונה לבלימה אוטומטית של כל חברה בשנת 2018. על ידי קריאת מאמר זה, תוכלו להבין את התכונות של בלימה אוטומטית על ידי כל יצרן רכב.
החיישן הבולט ביותר הוא מצלמה. אנשים רבים ישימו לב מכיוון שהוא מורכב בסמוך לראש החלון הקדמי ומאחורי מראה הפנימית. המנגנון הבסיסי של מצלמה זו זהה לזה שמשמש בסמארטפונים ובמצלמות דיגיטליות. ההבדל הוא שהוא משמש לזיהוי תמונות ולחישוב גודל, סוג ומרחק של אובייקטים. בסמארטפונים האחרונים יש פונקציות כמו זיהוי פנים לזיהוי והצגת פנים אנושיות, אך האם מדובר בגרסה מתקדמת לכך ?
במקרה של בלימה אוטומטית, חשוב לזהות רק חפצים שעלולים להתנגש מחפצים שונים בכביש, אולם לזיהוי תמונות על ידי מצלמה יש את היתרון שקל לזהות במדויק את סוג האובייקט בדומה לעין האנושית, מערכות מצלמות המשתמשות בשתי מצלמות ומודדות מרחקים. אם זאת, למערכת המצלמות יש גם את הבעיה שהיא מושפעת בקלות מהפרעות כמו מזג האוויר. יתכן שהוא לא יתפקד בשעות הבוקר והערב כאשר המצלמה חשופה לאור שמש ישיר, או במזג אוויר סוער כמו ערפל כבד, גשם כבד ושלג.
גל מילימטר הוא גל רדיו בעל אורך גל (מחזור של גלי רדיו הבולטים למעלה ולמטה וחוזר ל 0) של בערך 1 מ"מ עד 10 מ"מ, ויש לו תדר של כ- 30 ג'יגה הרץ עד 300 ג'יגה הרץ, רק רצועות התדר 77 ג'יגה הרץ ו - 24 ג'יגה הרץ (אם להיות מדויקים) מורשים להשתמש כחיישני רכב.
איתור באמצעות מכ"ם גל מילימטר מפעיל את עוצמתו במרחק מ -2 מ' ל - 200 מ'. בעבר לא היינו טוב בזיהוי למרחקים קצרים, אך בשנים האחרונות התקדמה טכנולוגיית הרדאר ברכב והפכה למתקדמת יותר אתר הולכי רגל רק עם מערכת המכ"ם.
מכ"ם הוא מנגנון הפולט גלי רדיו ותופס את הגלים המשתקפים כדי לחשב את המיקום והמהירות היחסית של אובייקט מלפנים משינויים בזמן ההשתקפות והתדר. על ידי הגדלת טווח המדידה, תוכלו גם לתפוס את הכיוון ואת הגודל של אובייקט היעד. החיסרון של מכשיר מכ"ם גל מילימטר זה הוא שהוא גדול ויקר. מצד שני, היתרונות שלה הם בכך שהוא פחות רגיש לשינויים במזג האוויר בהשוואה למצלמות, וכי קל לזהות את המרחק ואת המהירות היחסית ביחס לרכב מקדימה גם כאשר הרכב נוסע למרחקים ארוכים כמו למשל בכביש מהיר.
באופן דומה, לייזרים אינפרא אדום הם חיישנים שיכולים לאתר את המרחק ואת המהירות היחסית לאובייקט באמצעות גלים משתקפים. אור לייזר הוא בעצם אור מפוזר הממוקד כך ומשודר באופן לינארי, ואור אינפרא אדום אינו נראה לעין. הוא משודר בחושך ובמשך היום.
לייזר האינפרא אדום יכול למדוד את המרחק לעצם בצורה מדויקת למדי ממרחק קצר למרחק של כ 20 מ'. עם זאת, על פניו נראה שהוא מושפע גם מהפרעות כמו במזג אוויר סוער. בחלק מכלי רכב מיני יש גם בלם אוטומטי המגלה מכשולים לפניהם.
אם אתה נוסע בעיר, ייתכן שלא תצטרך לדאוג יותר מדי לסוג הבלימה האוטומטית, מכיוון שהמהירות נמוכה. עם זאת, אם אתה נוהג בכבישים מהירים בטוח יותר לבחור במכונית עם לפחות מצלמה אחת ובלם אוטומטי עם לייזר אינפרא אדום.
לא רק סוג החיישנים ומספרם, אלא גם יכולת העיבוד של המערכת ושיטת בקרת הבלימה בפועל ישפיעו רבות על ההשפעה בפועל. כאשר מתגלה אובייקט, אזעקה (צפצופים) נשמעת תחילה ואז מופעלים הבלמים, בעוד כלי רכב אחרים מתחילים לפתע בלימה פתאומית מבלי להשמיע את האזעקה (צפצופים) עד לרגע האחרון. בחלק מהרכבים, השליטה משוחררת כאשר הנהג מסובב את ההגה או לוחץ על דוושת הבלמים, ואילו בדגמי רכב אחרים הבלימה נמשכת ללא קשר לפעולת הנהג.
פעולת הבלם האוטומטי היא למעשה "תנאי שלא אמור להיות"
זה בלם אוטומטי שימושי שמגן עליך מפני סכנות שאינך מבחין בהן, אך קח בחשבון שיש מלכודות. הסיבה היא שהבלימה האוטומטית אולי לא עובדת, אך קיימת גם אפשרות לגרום לתקלה שבלומה פתאום כשלא נחוצה. בכבישים רגילים לא מן הנמנע שתתרחש מצב בלתי צפוי כמו אופניים הפועלים לאחור בצד ימין של הכביש, מבנים ומכשולים שונים.
כמו כן, העובדה שהנהג מגן עליך מפני סכנות שאינך מבחין בהן היא רק עצירה פתאומית מנקודת המבט של הסביבה. הסיבה לכך היא שהמכונית נוהגת לבלום באופן פתאומי, ולא תרגיש שום התנהגות בלימה ממש לפני כן. מכונית שלא פוגעת יכולה להיות גם מכונית שנפגעת בה בקלות.
יתרה מזאת, מאחר והיא תהיה מעורבת עם רכבים קיימים שאינם מצוידים בבלימה אוטומטית למשך זמן מה, במקרה הסביר של תאונת דרכים, סיבת התאונה, אחריותו של הצד הראשון (הנהג שהוא הגורם העיקרי לתאונה) וכו'. כמעט בלתי אפשרי להימנע.
קביעת רישיון נהיגה ושמירה עליו פירושה גם הכרת כישורי נהיגה, תפקודים מוטוריים וכללי תנועה. במילים אחרות, נהיגה הבולמת אוטומטית את הרכב הינה "אסורה". עם זאת, אם הבלם האוטומטי אכן פועל, אתם עשויים לחשוב שהוא היה "מועיל".
אבל נסיעה עם תחושה של הסתמכות על המכונית היא מסוכנת מאוד. המספר המוחלט של תאונות דרכים עשוי להצטמצם עקב העלייה המהירה בפופולריות של כלי רכב המצוידים בבלמים אוטומטיים, אך יחד עם זאת, יותר ויותר נהגים לא מוכנים להגיד כי המכונית תנהל אותם מחששות כלשהן.
בואו נתמקד גם בביצועים הבסיסיים של המכונית ובתחושת הנהיגה
כאשר בוחנים ביצועי בטיחות, חשוב להדגיש ביצועים בסיסיים כמו ספיגת זעזועים של הגוף. מכוניות אחרונות שיפרו את הבטיחות בהתנגשות והשיגו בטיחות גבוהה גם ברכבים קלים, אך בתאונת התנגשות של ממש, כמות אנרגיית ההתנגשות עומדת ביחס למשקל גוף הרכב ומהירות ההתנגשות. במקרה של התנגשות בין כלי רכב קלים או התנגשות בקיר, זה מספיק אם יש לו מספיק בטיחות כדי לספוג את האנרגיה הקינטית של רכב. יתקבל במובן זה, יש גם היתרונות של בחירת מכונית עם גוף גדול בטיחותי.
יתר על כן, בחזרה לנקודת ההתחלה, חשוב גם לקבוע את הביצועים הבסיסיים של המכונית עצמה. היכולת להימנע מתאונה אינה מוגבלת לבלימה אוטומטית. ביצועים בסיסיים כמו היענות כאשר מפסיקים לסובב את ההגה, פריסת מערכת ההפעלה כמו סידור דוושות ויציבות ההגה עקב חלוקת המשקל והגוף התחתון יסייעו לנהג במצבים שונים.
גם לבלימה אוטומטית יש ביצועים שונים
בלימה אוטומטית אינה פונקציה של המכונית לעצירת המכונית בעצמה. זוהי פונקציה המסייעת אוטומטית לכוח הדוושה של דוושת הבלם (הכוח לדרוך עליו) להפחתת הנזק.
ייתכן שהבלמים יופעלו אוטומטית אם החיישן קובע שמדובר במצב חירום. ישנם שלושה סוגים של חיישני בלם אוטומטיים, שלכל אחד מהם ביצועים שונים.
שלושה חיישנים שעושים שינוי בביצועים
- "לייזר אינפרא אדום" המגלה את המרחק לעצם אפילו בחושך
- "מצלמה" לזיהוי אובייקטים
- "מכ"ם גל מילימטר" שאינו מושפע בקלות ממזג האוויר ומשתמש בתדר רדיו כדי לאתר את יעד ההתנגשות
איזה חיישן מותקן ? תלוי בסוג המכונית.
האם ניתן להתקין בלימה אוטומטית ברכב?
למרבה הצער, אין בלם אוטומטי מקורי שניתן להתקין ברכב שאין בו מערכת בלימה אוטומטית. עם זאת, ישנן מצלמות בשוק הפולטות צליל אזהרה שכן אפשר להתקין בכל רכב.
אם למכונית שלך אין בלם אוטומטי, אך אינך יכול להרשות לעצמך לקנות רכב חדש שמותקנת בלם אוטומטי, תוכל לשקול מוצרים מסחריים אלה.
אם אתה זקוק לפונקציית בלימה אוטומטית מקורית, אני ממליץ לרכוש רכב שמצויד בו.
מערכת סיוע למניעת התנגשות "Mobileye"
ה- Mobileye הזמין מבחינה מסחרית הוא מערכת שמתריעה בפניך כאשר יש סכנה ומונע התנגשות או שהמרחק בין כלי רכב אינו מספיק.
המצלמה מזהה את הסכנה מקדימה, וחמישה אזעקות (צפצופים חזקים) מודיעות לנהג על הסכנה. זה מאפשר לנקוט בצעדים נגד נהיגה מנומנמת, נהיגה זו לצד זו וקלילות ראש.
שימו לב גם לבלימה אוטומטית בבחירת מכונית!
ציוד בטיחות הוא כיום פריט חיוני, כך שאפשר לומר שהוא אחד הגורמים החשובים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת מכונית.
מכיוון שתפקוד הביצועים ותנאי ההפעלה של בלימה אוטומטית נבדלים זה מזה בהתאם לכל חברה ובכל מערכת, אישור מוקדם הוא חיוני. השווה בזהירות ובחרו את דגם הרכב המתאים לכם ביותר!
סיכום
מערכת בלמים אוטומטית = בלם להפחתת נזק התנגשות
- המנגנון מתגלה על ידי מצלמות, קרני אינפרא אדום ורדאר גל מילימטר.
- יש הבדל בשם ותפקידו של כל יצרן.
- יותר מ -70% מהמכוניות החדשות נפוצות.
