בלמי ABS

היתרון של (ABS ׁ(anti-lock braking system  

בלמי ABS (מערכת בלימה נגד החלקה), מבטיחה שגלגל המכונית לא ינעל במיוחד בעת בלימה בכבישים רטובים או מושלגים, האפשרות לגלגל נעול עולה עקב הפחתת אחיזה. כאשר הגלגלים ננעלים ללא ספק משפיע על מרחק הבלימה. לדוגמא על שטח כביש יבש, מרחק הבלימה ארוך בכ -10% לעומת מכונית עם מערכת ABS, ואילו מרחק הבלימה במזג אוויר גשום או מושלג יכול להיות ארוך אפילו יותר.

איך עובדת מערכת ABS ?

מערכת ABS מורכבת "ממשאבה" כאשר אחד או יותר מהגלגלים נינעל במהלך הבלימה וגורם לגלגל להמשיך להחליק (למעשה בכדי לקצר את מרחק הבלימה כדי להשיג בלימה ואחיזה טובה ללא איבוד שליטה ברכב), מערכת הבלמים מבצעת בעזרת רכיבים המהווים יחד כחלק ממערכת ה - ABS שזה יחידת בקרת ABS ומנוע המשאבה.

מנוע משאבה

יחידת ה- ABS מספקת תנועת שאיבה לעבר קליפר ׁ(משאבות) הבלמים, כך שלא ניתן לנעול את הגלגל. זהו תהליך מהיר מאוד שחוזר על עצמו עשרות פעמים בשנייה. מנוע המשאבה של מערכת ה- ABS שומרת על לחץ מערכת הבלמים. לחץ זה נדרש כאשר יחידת ABS פועלת לביצוע תנועת המשאבה.

HCU

HCU פירושו "Hydraulic control unit" הוא רכיב אלומיניום עם מספר שסתומים ותעלות. כאשר ABS נכנס לעבודה גורם להקלה על הלחץ שהמערכת בונה באמצעות בלימת גלגל וזה נעשה דרך השסתומים.

יחידת בקרה ABS (Electronic control unit) ECU

מיועד למנוע נעילה, המבוססת על נתונים של, למשל, חיישני גלגלים וחיישני לחץ, יחידת בקרה של ABS קובע אם ה- ABS באמת צריך לפעול.

ABS עם ESP

ESP (Electronic Stability Programme)  בנוסף למערכת ה- ABS הקונבנציונאלית, משתמשים ב- ESP, שפירושו תוכנית יציבות אלקטרונית. מערכת ABS מבטיח שהגלגלים לא יינעלו במהלך הבלימה, ESP מבטיחה שהמכונית תיסע לכיוון שהנהג רוצה. כאשר זוית ההיגוי לא תקין פונקציונליות ה- ESP בולמת גלגל אחד או יותר, כך שהמכונית נוסעת בכיוון הנכון. לכן, ESP מבטיחה התנהגות נהיגה יציבה לכל הכיוונים.