הגן על זכותך לקבל מה שמגיע לך כהוגן
Protect your right to receive what you deserve
+972-522426353 - דוודיאן בנימין מהנדס מכונות בהתמחות רכב (B.Sc)
0522426353 - דוודיאן בנימין מהנדס מכונות בהתמחות רכב (B.Sc)בדוק את עצמך, תתקשר בכדי להבין אחד את השני בכדי לסייע לך בעניין.
"אל תשלם על מה שלא צריך"
דוודיאן בנימין מתמחה בתרגול של ניתוח כשלים. המהנדסים שלנו יש רקע הנדסת מכונות, מדע החומרים, מטלורגיה. אנו מתמקדים בקביעת הגורם השורש לכשלים במגוון רחב של מוצרים, כולל מכונות רכב, כלי רכב אוטונומי. הפרקטיקה שלנו עורכת בדיקות פגם ברכב חדש או כשל מערכות הרכב, חימום, אוורור ומיזוג אוויר. תחומי התמחות ספציפיים שלנו הם עייפות, שבר וקורוזיה של חומרים שונים, כולל מתכות, פלסטיק, וחומרים מרוכבים סיבים. דוודיאן בנימין מבצע בעיקר ניתוחי כשל ניתוח חקירות כשל מכני או רשלנות ביצוע תיקון שלא על פי הוראות יצרן הרכב. הניתוח שלי קובע מצבי כשל במוצר, אם קשורים לתכנון, ייצור או שירות. אני מבצע בדיקות סביבתיות, מבניות ו/או מכניות בשילוב עם ניתוחים מבוססי מחשב, כגון דוגמת אלמנטים סופיים, על מנת לקבוע את הגורם לכישלון.
קרא עוד1. ניהול עסקי ומקצועי עם 34 שנות ניסיון (מגיל 18 ועד כה) בהנהגה ומוטיבציה של צוותים דינמיים. 2. ניהול חזק של תכניות ומיומנויות ארגוניות עם היכולת להגיע ליעדים בתוך מועדים קבועים. 3. יעיל מאוד ומיומנות בבנייה ושמירה מורל העובדים תוך למקסם את היעילות. 4. פתרון בעיות יצירתיות עם תיעוד מוכח של אספקת פתרונות מקצועיים/טכניים תחת לחץ. מיומנויות: • מנהיגות אפקטיבית ומיומנויות מוטיבציה • פתרון מוכוון עם חשיבה ביקורתית יוצאת דופן • תקשורת מצוינות בכתב ובעל פה עם מנהלים, עובדים ולקוחות • מיומנות מערכות מחשב • ניהול זמן קצר תוך דגש על נקודות חשובות ומיומנויות ניהול • מנוסה בפיתוח הפרויקט ופיקוח • פתרון בעיות יצירתיות • ידע על תהליך בדיקת הביצועים • מיומנויות משא ומתן אפקטיביות ופתרונן
קרא עודהתנהגות חכמה של כלי רכב אוטונומיים
מאמר זה הוא הראשון בסדרה של מאמרים לחקור את היסודות של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית.
כאן תוכלו לקרוא את מה שאתם צריכים לדעת על רמות האוטונומיה, המצב המשפטי וכמובן הטכנולוגיה ברקע
באמצעות ניסיון במספר תעשיות, רכשו חשיפה למגוון רחב של יישומים לדינמיקה של (multibody (MBD ומצא כי ההנחה הנפוצה ביותר של גוף קשיח היא מגבילה ביותר. ניסיון שילוב רכיבים גמישים המפרקים באמצעות לינארי, מצבים מבוססי, ייצוגים לא לינאריים, כמו גם הלינאריות החומר קשר, לתוך סימולציות MBD מדויק יותר לדמות תגובות דינמיות. דגימה קטנה של ניסיון ביישומים מגוונים מודגשת להלן:
יש להוסיף תכונות שאינן בעיצוב. תכונות אלה יישמרו ללא שינוי על ידי תהליך העיצוב הגנרי והרכבה מיובאת ל- CogniCAD. ממשק משתמש ידידותי ואינטואיטיבי לוקח 6 צעדים להגדרת תהליך התכנון היוצר, הכולל:
CogniCAD גם מייעל ומציע על אוריינטציה לבנות, כהכנה לתכנון של מבנים תמיכה לכיוון ייצור תוסף
לסיכום, ParaMatters Generative Design היא טכנולוגיה חזקה מאוד המאפשרת את הדור האוטומטי של מבנים אופטימליים וביצועים גבוהים. זה כמעט בלתי אפשרי לייצר עיצובים אופטימליים ומורכבים אלה באמצעות כלים מסורתיים אינטואיציה אנושית.טכנולוגיית ParaMatters מקצרת באופן משמעותי את מחזור התכנון, מקטינה את עלויות הייצור ומשפרת את איכות התכנון. השילוב של כלי CAD מסורתיים ועיצוב גנרי יעצב מחדש את עתיד הייצור
מהם היתרונות של טכנולוגיית הרכב האוטומטית? ,מה החסרונות?
במשך מאה השנים האחרונות, החדשנות בתחום הרכב יצרה כלי רכב בטוחים יותר, נקיים יותר וזולים יותר, אך ההתקדמות הייתה מצטברת. התעשייה נראית עתה קרובה לשינוי משמעותי, שנוצרה על ידי טכנולוגיות רכב אוטונומיות או "נהיגה עצמית". טכנולוגיה זו מציעה אפשרות של הטבות משמעותיות לרווחה חברתית - הצלת חיים; הפחתת קריסות, גודש, צריכת דלק וזיהום; הגדלת ניידות לנכים; ובסופו של דבר לשפר את השימוש בקרקע. דו"ח זה נועד לשמש מדריך למדיניות המדינה הפדרלית על נושאים רבים כי הטכנולוגיה הזו מעלה. לאחר סקירת היתרונות והחסרונות של הטכנולוגיה, חוקרים קבעו כי היתרונות של הטכנולוגיה סביר לעלות על החסרונות. למרות זאת, רבים מהיתרונות יצברו לצדדים שאינם רוכשי הטכנולוגיה. השפעות חיוביות אלו עשויות להצדיק סוג מסוים של סובסידיה. הדו"ח גם בוחן סוגיות מדיניות, תקשורת, רגולציה וסטנדרטים, ונושאי אחריות המועלים על ידי הטכנולוגיה, ומסתיים בהדרכה זמנית של קובעי המדיניות, המודרכים במידה רבה על ידי העיקרון כי הטכנולוגיה צריכה להיות מותר ואולי עודדו כאשר הוא עולה על הנהג האנושי הממוצע.
עקב התחממות יתר (בעיקר בבוכנה ובאזור טבעות) התחממות יתר עקב ברירות בעירה
בוכנה גדולה מדי חזרה מופרזת על משטח איטום ראש הגלילזהו הכלי 'הורד אפליקציה'. תוכל להשתמש בו כדי לאפשר לאנשים להוריד את האפליקציה שלך משירותי אפליקציה מקוונים. כדי להגדיר את הקישורים להורדה, לחץ על ערוך והקלד את כתובות האתרים של חנויות האפליקציות הרצויות. תוכל גם להוסיף תיאור לאפליקציה שלך. כעת תוכל להציג את הסמלים בחנויות האפליקציה בדף החדש שלך
קשור ליותר ממאה שנה אחורה לעולם שבו אנשים בדרך כלל מסתובבים בהליכה או רכיבה על סוסים. מה שינה הדברים? המצאת המכונית . המכוניות בהן אנו נוסעים היום עברו לראשונה רק בשנת 1885. זה היה כאשר המהנדס הגרמני קארל בנץ (1844–1929) הצמיד מנוע בנזין קטן (בנזין) לעגלה תלת גלגלית ובנה את המכונית הפרימיטיבית הראשונה המונעת. על אף שבנץ פיתח את הרכב, היה מהנדס גרמני נוסף, ניקולאוס אוטו (1832–1891), בעל חשיבות רבה אפילו יותר - שכן הוא היה האיש שהמציא את מנוע הבנזין מלכתחילה, כשני עשורים קודם לכן. זהו עדות לגאונותו של אוטו שלמעשה כל מנוע מכוניות שנעשה מאז נוצרה בהשראת העיצוב ה "ארבע פעימות" שלו. בואו נסתכל איך זה עובד.
